"Tecnologia lleuger" i "entorn de seguretat interior" són les dues principals se centra en el camp d'automoció. El desenvolupament de vehicles lleugers, utilitzant materials alternatius lleuger i major rendiment i modelant nous processos s'ha convertit en el corrent principal de desenvolupament d'automoció. Actualment el material lleuger més comuns en l'àmbit automoció, matèries VOC verd
Estudis han demostrat que els compostos orgànics volàtils (COV) components interiors són un dels principals factors que afecten la qualitat d'aire dins del cotxe. Components de més interiors conté una certa quantitat de compostos orgànics volàtils, principalment Alcà, olefina, aromàtic, acetaldehid o Cetona, que solen tenir un punt d'ebullició en el rang de 50 a 260 º C.
Quan la temperatura arriba a una certa alçada, es donarà a conèixer aquestes substàncies volàtils, alguns es forma boira i condensar al parabrisa davanter, que afectarà línia de visió del conductor; alguns es produeixen una olor desagradable i fins i tot causar mals de cap. Molèsties com sec tos i les al lèrgies poden causar danys al cos de l'ocupant. A causa del seu greu impacte sobre el medi ambient i el cos humà, això ha estat àmpliament preocupat.
Baixa VOC materials s'utilitzen per reduir la degradació de polímers i auxiliars mitjançant additius d'alta puresa, alta calor-oxidació-estabilitzat. L'ús de buit i adsorció additiu per aconseguir VOC baix és particularment important per millorar l'ambient interior d'automòbils.
