Què és LFT-PP "Plàstic en lloc d'acer"?
La inadequació del metall per modelar formes complexes limita el seu ús en moltes peces, la qual cosa també dificulta la reducció de costos. En canvi, l'ús d'emmotllament per injecció de plàstic reforçat amb fibra de vidre llarga (material LFT/LFRT) pot superar molts d'aquests desavantatges. Això ha donat lloc a la tendència de "substituir l'acer per plàstic": LFT-PP està substituint el metall com a nou material per als automòbils.
Què és lFT LGFPP?
Polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga (polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga. Conegut com a LGFPP), com a material portador de mòduls d'automoció, el material no només pot millorar eficaçment la rigidesa del producte, la resistència a l'impacte, la resistència a la fluència i l'estabilitat dimensional, sinó que també pot fabricar productes complexos de mòduls d'automoció. com a esquelets de seients i para-xocs.
Benefici del compost LFT PP
------
- Bona estabilitat dimensional
- excel·lent resistència a la fatiga
- rendiment de fluència més petit
- petita anisotropia, baixa deformació deformada
- excel·lents propietats mecàniques, especialment característiques de resistència a l'impacte
- bona fluïdesa, s'adapten al processament de productes de-parets gruixudes
Aplicació de productes
Les aplicacions d'automoció per a LFT-PP inclouen para-xocs, parafangs, capotes, quadres d'instruments, portes, respatllers de seients, impulsors d'escalfador, tirants frontals, mòduls d'integració de panells de portes, esquelets de taulers d'automòbils, ventiladors de refrigeració i bastidors d'armaris, marcs de finestres de sostre, para-xocs, peces de frenat i sistemes de frens petits i{2}} Els portaequipatges i els protectors d'automòbils poden substituir els materials metàl·lics o de niló reforçats amb fibra de vidre curta que s'utilitzen actualment en grans quantitats, ajudant a fer els cotxes més lleugers.
