Recobriments de peces no metàl·liques en automòbils i la seva concordança （1）

◆ Recobriments de peces de plàstic per a automòbils i peces de amortiment També es classifiquen en primers, abrics de base, vernissos o abrics superiors (s'utilitzen abrics superiors en lloc dels sistemes de pintura / vernís base). L’imprimació es pot aplicar directament a la superfície d’un substrat plàstic tractat en superfície, necessitant típicament un gruix de pel·lícula d’uns 30 μm per cobrir completament les marques i els defectes de la superfície de la peça. L'imprimació de plàstic de dos components epoxi-poliamida s'utilitza principalment als para-xocs davanters i posteriors dels automòbils. Com que el para-xocs generalment és de polipropilè, s’afegeix una petita quantitat de polipropilè clorat com a material base per millorar l’imprimació. Adhesió. Hi ha també amors de poliuretà monocomponent de dos components, basats en dissolvents, per a para-xocs d’automòbils i altres peces de plàstic. La pintura base s'utilitza generalment de la mateixa manera que el component de pintura base per a peces metàl·liques i el gruix de la pel·lícula generalment és de 10 a 15 μm. El vernís és principalment un sistema de poliuretà de dos components basat en dissolvents, que combina poliacrilat i polièster amb poliisocianat, i la pel·lícula de pintura pot aconseguir la flexibilitat requerida, i també té una alta resistència química i bones propietats mecàniques. La mida del film de vernís és generalment necessària per ser d’uns 35 μm per proporcionar una saturació del color i aconseguir un brillantí coherent amb el cos. L’acabat de plàstic monocrom també utilitza un sistema de poliuretà de dos components per aconseguir els mateixos requisits d’aspecte i rendiment que el cos. La temperatura de cocció de diversos recobriments de plàstic automobilístic és d’uns 80 ° C.

A mesura que els automòbils de la Xina, especialment els cotxes, es desenvolupen fins a un nivell més elevat, es requereixen requisits més alts pel que fa a l'aïllament tèrmic, els revestiments aïllants i fonoabsorbidors. S’utilitza per millorar la hermeticitat, reduir les vibracions, reduir el soroll, millorar el confort del cotxe i la resistència a la corrosió entre els buits del cos. El soterrat es troba a la part inferior de la part inferior de l’interior, especialment a la superfície de la coberta de la roda i del guardapols susceptibles a atacs de pedra. Està recobert amb un recobriment resistent al desgast d’1 a 2 μm de gruix, que pot millorar la resistència a l’impacte i la resistència dels components de la part inferior. Erosiu, millora la seva resistència a la corrosió i la vida del cotxe. Els recobriments anti-sónics són recobriments dissenyats per reduir el soroll generat per les vibracions. En els últims anys, els recobriments d’amortització d’automòbils generalment han utilitzat un recobriment de la sèrie de PVC sense solvents realitzat amb resina de clorur de polivinil (és a dir, PVC) com a material principal, i el contingut sòlid en general pot arribar al 100%. Aquest recobriment de PVC té una bona duresa, allargament, resistència al tall i resistència a la tracció i pot satisfer bé els requisits de rendiment dels recobriments d'amortiment.

◆ Els recobriments habituals i els materials coincidents per a recobriments de peces de plàstic tenen excel·lents propietats anticorrosió en superfícies de plàstic i no requereixen tractament anticorrosió. Per tant, la finalitat del recobriment plàstic es concentra principalment en la funció decorativa. En el passat, es van afegir pigments a la masterbatch dels plàstics. El mètode, amb els creixents requisits de decoració de les persones, ja no pot satisfer els requisits d’ús i, per tant, requereix un processament superficial més secundari per assolir els següents propòsits: aconseguir que la superfície dels productes de plàstic tingui una varietat de colors; cobreix el procés de producció Scratch i altres defectes; millorar la textura de la superfície de plàstic, com fabricar metall i fusta; millorar les propietats mecàniques dels productes plàstics, com ara la duresa, la resistència a les ratllades, etc.; millorar la resistència química dels productes plàstics, com la resistència a la intempèrie, la retardància de la flama, la resistència al dissolvent, etc. millorar les propietats físiques de les superfícies de plàstic, com la conductivitat elèctrica, les propietats antiestàtiques, etc.; impressió de text, gràfics, marques comercials, etc.