Aplicació de PA66 en el sistema elàstic de tancament tipus III
El sistema de suports de primavera tipus III no té cargols ni espatlles. Els suports de cinta elàstica tipus I i II estan fabricats amb material PA66 no reforçat. Encara que tenen un bon impacte, tenen una càrrega limitada. El blocatge d'aïllament del sistema de tancament elàstic tipus III utilitza reforç de fibra de vidre. PA66, amb una gran resistència, la seva capacitat de mantenir la distància de l'ample és molt més gran que els suports de cinta elàstica tipus I i II, amb PA66 com a resina base, reforçada amb fibra de vidre llarg lliure d'àlcali, i augmentada amb agent compost per enduriment. En resum, el blocatge d'aïllament fet amb material compost reforçat amb fibra de vidre PA66 millora notablement la resistència a l'impacte i garanteix la seguretat del transport ferroviari.
![PIJ%4UJN6W$Q7F]_[N26BQX.png](/Content/upload/2018279890/201807072110514521782.png "PIJ% 4UJN6W $ Q7F] _ [N26BQX.png")
Diagrama d'estructura de blocatge d'ample de niló
Amb la velocitat del transport ferroviari, els materials i components de polímers tenen un paper cada vegada més important en la nova via ferroviària. El ràpid desenvolupament de la indústria del plàstic ha millorat encara més la varietat i la quantitat de plàstics d'enginyeria, especialment l'enfortiment i el reforçament dels materials compostos. Els materials de les vies del ferrocarril requereixen una gran quantitat de materials plàstics i es millorarà el nivell de tecnologia de modificació i processament de materials, i es ampliarà el rang d'aplicacions de PA66. En particular, el clima extrem en algunes zones afecta el rendiment i la longevitat de les peces plàstiques de fixació del tren. Millorar el rendiment dels materials i assegurar la seguretat del transport ferroviari sempre ha estat la direcció del personal científic i tècnic professional.
