Diversos termes de materials compostos GMT, LFT, LFRT, LFT-D, xinès LFT-G ple traducció del nom
LF(R)T alt rendiment llarg fibra reforçada termoplàstics (BR) és un reforçat amb fibra de material compost que ha fet avenços en els darrers anys.
Inclosos termoplàstics materials compostos com GMT, LFT-D, LFT-G
GMT (vidre Mat reforçat termoplàstics) és que l abreviatura d'estora de fibra de vidre reforçat compostos termoplàstics.
Material termoplàstic de fibra de vidre breu de LFT-G (fibra llarga reforçar grànuls termoplàstics)
LFT-D (fibra llarga reforçar termoplàstic directe)
És una tecnologia de procés per a la producció de fibra llarga reforçat materials compostos termoplàstics en línia directa. El factor clau que el distingeix de GMT i LFT-G és que s'omet el pas semielaborat.
Què és LFT
LFT és un terme ampli per a plàstics. Hi ha una definició informal però habitual en la indústria d'automoció composites, que es refereix a les fibres de reforç (normalment fibres de vidre) i polímers termoplàstics (normalment polipropilè) amb una longitud de més de 10 mm. mixtos i produeix productes. Per exemple: GMT (vidre-Mat reforçar termoplàstics), LFT-G (fibra llarga reforçar grànuls termoplàstics), LFT-D (fibra llarga reforçar termoplàstics)
Directe) i la resta pertanyen a la categoria LFT i tenen baixa densitat, alta resistència específica, alt mòdul específic i alta resistència als impactes.
Les propietats mecàniques del LFT material estan relacionats amb les propietats dels materials i la proporció de les fibres de reforç. La fibra LFT reforç per a automòbil és, en general, fibra de vidre. En teoria, la proporció de la fibra de vidre en el producte pot ser 10% a 80% (consulteu la relació de pes), i en la pràctica, la proporció de la fibra de vidre és normalment un 20% i un 40%. A més, les propietats mecàniques de la LFT estan també estretament relacionats amb la llargada de les fibres de reforç. En comparació amb les fibres curtes similars (longitud de fibra menys de 1mm) per millorar la injecció de termoplàstics composites, LFT materials han millorat en termes de força, la resistència als impactes, la taxa d'absorció d'energia i així successivament. Per tant, aquestes característiques han creat les condicions per a la LFT a aplicar a les components estructurals i semi-estructurades parts dins i fora del vehicle, més exigent i convertit en una de les raons principals afavorits per l'automoció.
Diversos materials principals de LFT
En els darrers anys, el rendiment i emmotllament per procés de LFT materials han fet moltes novetats: els materials més populars pot ser aproximadament classificada en tres categories - GMT, LFT-G i LFT-D; tenen més madur emmotllament per tecnologies emmotllament per compressió i emmotllament per injecció, en el qual GMT material és emmotllament per compressió, i LFT-G i LFT-D pot ser modelada compressió o injectades, que depèn dels requisits específics tècnics, costos, escala de producció i altres factors del producte. Seleccioneu.
