LFT-G® PA6 GF30-NG03 és un compost de poliamida6 reforçat amb fibra de vidre llarg d'un 30% √ Alta estabilitat tèrmica (210 graus HDT) √Baixa deformació i fluïdesa √Sustitució definitiva del metall √Excepcional resistència a la fatiga
LFT-G®PA6 GF30 (Model: LFT-PA6-GF30-NG03)és un compost d'enginyeria premium amb un resistentPoliamida 6 (niló 6)matriu reforçada amb un 30% de continuïtatfibra de vidre llarga. Dissenyat per a entorns tèrmics i mecànics durs, supera eficaçment la bretxa de rendiment entre els plàstics estàndard i els metalls lleugers.
Capacitats bàsiques:
● Resistència tèrmica:Alta temperatura de deflexió de calor (HDT) fins a 210 graus.
● Duresa dinàmica:L'esquelet de fibra 3D absorbeix una gran energia de xoc.
● Substitució de metalls:Substitueix l'alumini a les-peces d'automòbils sota el capó.
● Precisió dimensional:Reducció dràstica de la contracció en comparació amb el PA6 no reforçat.
Punt de referència basat en dades-: fibra llarga versus fibra curta PA6
La fibra curta estàndard PA6 és propensa a la fatiga i la fluïdesa. Mira com el nostre 30%fibra de vidre llargaLa xarxa contínua transforma fonamentalment els límits mecànics de Nylon 6.
Resistència a l'impacte entallada
LFT-G® PA6 LGF30
Estàndard PA6 SGF30
Resistència a la fatiga (estrès cíclic)
LFT-G® PA6 LGF30
Estàndard PA6 SGF30
*Les dades representen millores relatives del rendiment basades en estàndards de proves ISO interns.
Fitxa tècnica: LFT-PA6-GF30-NG03 (sec com modelat)
Els valors següents són recomanacions. Recomanem assecadors d'aire sec / dessecant (contingut d'humitat inferior al 0,1%).
Per minimitzar el trencament de la fibra i garantir un rendiment òptim, es recomana un cargol d'ús general-de baixa{0}}compressió.
Paràmetre
Recomanació
Temperatura d'assecat
80 - 100 grau
Temps d'assecat
4 - 6 hores
Temperatura de fusió (broca ②)
250 - 280 grau
Temperatura del motlle (Zona ③)
54 - 96 grau
Contrapressió
Baixa (per minimitzar el dany de la fibra)
Aplicacions de la indústria: alta calor i alt estrès
Components sota-capot d'automoció
Les peces de la badia del motor s'enfronten a una exposició constant a la calor extrema i als productes químics. Amb un HDT de 210 graus, LFT-G®PA6 LGF30 substitueix perfectament l'alumini a les cobertes del motor, els col·lectors d'admissió d'aire i els dipòsits del radiador, oferint un gran estalvi de pes sense deformació tèrmica.
Engranatges i carcasses d'eines elèctriques
Les eines industrials vibren violentament i s'escalfen. La matriu de poliamida 6 proporciona una excel·lent resistència al desgast i una tolerància a la calor, mentre que l'esquelet de fibra d'un 30% de llarg absorbeix vibracions d'alta-freqüència, evitant que la carcassa o els engranatges interns es fracturin per fatiga.
Politges de maquinària industrial
Substitueix el zinc i l'acer fosos-pesats a les politges i els suports-de càrrega. El material redueix significativament la massa de rotació, millorant l'eficiència energètica, alhora que manté la resistència a la tracció necessària per manejar càrregues pesades del cinturó de manera contínua.
Preguntes freqüents (FAQ)
P: Com afecta l'absorció d'humitat a PA6 LGF30?
R: La poliamida 6 (niló) absorbeix la humitat de manera natural, la qual cosa generalment augmenta la seva duresa però redueix lleugerament la seva rigidesa. Tanmateix, com que el nostre material està bloquejat per un 30% rígidfibra de vidre llargaesquelet, els canvis dimensionals i la pèrdua de mòdul a causa de la humitat es redueixen dràsticament en comparació amb el PA6 no reforçat.
P: Per què triar la fibra llarga PA6 sobre la fibra curta PA6?
R: La fibra curta estàndard PA6 és altament susceptible a la fluència (deformació amb el temps) i la fallada per fatiga. LFT-G®conserva fibres contínues de 10-12 mm. Això crea una malla 3D interna que augmenta la força de l'impacte, duplica la resistència a la fatiga i minimitza la fluència a llarg termini sota càrrega.
P: El PA6 GF30 és un substitut de metall viable?
A: Sí.Amb una resistència a la tracció superior a 150 MPa i un HDT de 210 graus, substitueix habitualment l'alumini i el magnesi als suports d'automòbils-subcapó, reduint el pes de la peça fins a un 50% alhora que elimina el costós mecanitzat CNC secundari.
Esteu buscant una poliamida estructural extrema?
Expulsar els límits de la substitució del metall. Contacteu amb l'LFT-G®equip d'enginyeria per a la selecció de materials i TDS.
LFT-G®PA6 GF30 (Model: LFT-PA6-GF30-NG03)és un compost d'enginyeria premium amb un resistentPoliamida 6 (niló 6)matriu reforçada amb un 30% de continuïtatfibra de vidre llarga. Dissenyat per a entorns tèrmics i mecànics durs, supera eficaçment la bretxa de rendiment entre els plàstics estàndard i els metalls lleugers.
Esteu buscant una poliamida estructural extrema?
