Pp lgf50 compost estructural|Material LFT d’alt rendiment|[Lft-g®]
Enginyeria composta avançada
Synergy de fibra-matriu
- El nostre compost de fibra de vidre llarg del 50% aconsegueix un rendiment mecànic sense precedents mitjançant:
- Enllaç interfacial optimitzat:El PP empeltat per anhidrur millora l’adhesió de fibra de fibra, aconseguint la resistència a la cisalla interfacial de 28MPa (ASTM D2344)
- Preservació de la longitud de la fibra:La tecnologia patentada de pultrusió manté una longitud de fibra de 12 mm amb un 92% de retenció post-processament
- Control d’orientació 3D:Precisió d'alineació de fibra de 3 graus mitjançant modelat per injecció de multi-gate
Excel·lència de fabricació
Característiques del procés de producció:
- Control de la temperatura de precisió:8- Sistema de barril de zona (± 1,5 graus Estabilitat) Des de la zona d'alimentació (190 graus) per morir cap (230 graus)
- Monitorització de qualitat en temps real:Els sensors de viscositat en línia mantenen el cabal de fusió a 18g/10min (ISO 1133)
- Gestió de la humitat: <0.02% residual moisture through dehumidifying dryers
Propietats mecàniques certificades
| Propietat | Lft-g®Pp lgf50 | Pa 66- gf30 | PBT-GF30 | Mètode de prova |
|---|---|---|---|---|
| Força a la tracció | 149 mPa (+12%) | 133 MPA | 120 MPA | ISO 527 |
| Mòdul de flexió | 9,2 GPA | 5.8 GPA | 6.2 GPA | ISO 178 |
| Charpy Impacte (Dentat) | 45 kJ/m² | 43 kJ/m² | 35 kJ/m² | ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 158 graus | 220 graus | 160 graus | ISO 75 |
| Densitat | 1,32 g/cm³ | 1,36 g/cm³ | 1,45 g/cm³ | ISO 1183 |
Casos d’implementació d’automoció
El nostre producte i casos
Mòdul frontal BMW i3 (reducció de pes: 6,8kg)
Lft-g®PP LGF50 Pellet de polímer compost de fibra llarga
Caixa de safata de bateries EV per a una nova energia pel nostre material de grau PP LGF50 AR
Per exemple, casos de mostra:
Sistema de tancament de bateries BMW i3
- Reducció de pes del 40% davant disseny d’alumini (estalvi total de 6,2 kg)
- Certificació de protecció ambiental IP67
- UL94 V -0 Retarticament de la flama (gruix de 1,6 mm)
- Reducció de costos: 18,50 € per vehicle
Mòdul Ford Front-end
- Integració de components: 6 parts d'acer → 1 peça composta
- Optimització del temps del cicle: 45 segons (30% més ràpid que PA66)
- Millora de NVH: reducció de 4dB a 2000 rpm
Coberta d'enginyer /EV Nou recinte de bateries d'energia Part de plàstic per PP LGF Material
Fabricació sostenible
Avantatges ambientals
- Petjada de carboni: 2,8 kg de material de co₂/kg (vs 8,1 kg per alumini)
- Reciclatge de llaç tancat: 95% de recuperació de materials
- Contingut reciclat postindustrial: 30% sense pèrdua de propietat
Compliment global
- IMDS 3. 0 Compliment de dades del material
- Xina GB/T 30512-2014 Material automobilístic
- Directive de SVHC & Rohs de la UE 2015/863
Directrius de processament avançades
Paràmetres de modelat per injecció
| Paràmetre | Rang òptim | Efecte |
|---|---|---|
| Fondre la temperatura | 240-280 grau | Conserva la longitud de la fibra |
| Velocitat d'injecció | 80-120 mm/s | Evita l’orientació de la fibra |
| Pressió de manteniment | 60-80% ip | Redueix la pàgina Wara |
Especificacions de disseny d’eines
- Disseny de la porta: Tab Gate amb 1,5 mm de longitud de terra
- Sistema de corredor: Runner fred amb relació 8: 1 l/d
- Disseny de ventilació: 0. 03mm de profunditat a les zones finals
Anàlisi de materials competitius
VS components metàl·lics
- 40-50% potencial de reducció de pes
- Resistència a la corrosió en els entorns de pH 3-11
- 20-35% Estalvi de costos en producció de gran volum
VS compostos de fibra curta
- 3x Força d’impacte superior
- 50% millor resistència al fluix
- Anisotropia inferior (proporció 1,15 vs 1,45)
Descarregueu pp lgf50 fitxa de dades tècniques pdf
Etiquetes populars: LFT-G® PP LGF50: Polipropilè reforçat de fibra de vidre de gran rendiment, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, compra, personalitzada
