La fibra de vidre llarga reforçats plàstics cadena indústria està dividit principalment en: producció de matèries primeres originals i subministrament d'equips, incloent-hi molt de temps la fibra de vidre, resina, producció auxiliar, granulació, emmotllament per equips, etc.; fibra de vidre llarg Midstream reforçat de fabricació de plàstic, segons les matèries, el procés es pot dividir en la producció de plàstics de fibra reforçada de vidre com SMC i GMT; la tancada és l'àmbit d'aplicació específica de temps vidre reforçat amb fibres de plàstic, que s'utilitza principalment en els camps de l'automòbil, construcció i elèctrics i electrònics, en la qual les aplicacions en el sector automobilístic i camps de construcció representen respectivament aproximadament 1/3 de l'aplicació total, aproximadament el 15% de les aplicacions en el camp elèctric i electrònic.
Vidre llarga reforçats cadena de la indústria del plàstic
Vidre llarg plàstics del fibra reforçada que utilitzats principalment en la indústria automotriu inclouen SMC GMT i LFT. Ells són àmpliament utilitzats en la fabricació de mòduls frontals xassís, insonoritzades, instrument de plafons, embolcalls, especialment en fabricants auto europeus i americans. Seves tecnologies i aplicacions ja són molt madurs. Amb la millora gradual de la tecnologia, fabricants d'automòbils domèstics han començat també a promoure l'aplicació de plàstics de fibra reforçada de vidre llarg en producció d'automòbil domèstic. Tanmateix, el mercat nacional és encara en la seva infància en el seu conjunt, i té un espai de desenvolupament enorme en comparació amb mercats exteriors madurs.
La indústria automotriu utilitza temps plàstics de fibra reforçada de vidre amb importants avantatges com ara lleuger, modular i de baix cost:
Lleuger i sense sacrificar força: material de fibra reforçada de vidre llarg són lleugers i alta resistència, que efectivament pot substituir materials metàl lics per reduir el pes del cos de cotxe. Al mateix temps, pot ser la força més alt que el de materials metàl • lics. Col. lisions no són fàcils de produir bonys i poden ser dissenyats per aconseguir força en una direcció. Enfortiment.
Modularitat: El formability llarg de temps plàstics de fibra reforçada de vidre condueix a un alt grau de llibertat de disseny, permetent llarg de vidre reforçat amb fibres peces de plàstic de ser ampliats a gran escala, modulars components amb estructures complexes i funcional integració, redueix la necessitat. El nombre de components muntats i el nombre de processos augmentar l'eficiència de muntatge i fer més fàcil el manteniment i manteniment.
Baix cost: disseny modular redueix enormement el nombre de motlles i despeses relacionades. Prendre la porta del darrere de l'automòbil ordinari com a exemple. Triga 10 conjunts de motlles de ser tramitat per materials metàl lics, i costa 4 milions de iuans. Només tres conjunts de motlles són necessàries per al processament amb SMC materials. Això costa 1.2 milions de iuans i redueix enormement els costos d'Assemblea. Segons les estimacions de l'empresa francesa INPOAST, quan la producció anual és de menys de 150.000 conjunts, el cost de la SMC FRP formant el procés sempre és menor que el cost del metall procés, mentre que més de la meitat de les parts SMC empreses de fabricació d'estampació Amèrica del Nord, produeixen menys de 100.000 conjunts/any.
Flexibilitat de disseny superior: plàstics reforçats pot fluir en profundes cavitats de motlles, corbes i altres formes complexes que són difícils d'aconseguir amb estampació metàl·lica i productes que són actualitzats per plataformes de producte a causa de la menors costos relacionats amb el motlle de forma els canvis també es poden fer fàcils.
Resistència a la corrosió: metall és susceptible a la corrosió provocada per la humitat i la sal a l'aire, i plàstic reforçat amb fibra de vidre té la resistència a la corrosió fort.
