El pes lleuger del cotxe és reduir al màxim la qualitat de la frenada de l'automòbil garantint el rendiment de la força i seguretat del cotxe, millorant així la potència del cotxe, reduint el consum de combustible i reduint la contaminació de l'escapament. Es pot dir que no és fàcil per a la indústria de l'automòbil implementar normes d'emissió estrictes. És evident que cal una solució més lleugera. A mesura que avança el procés, la realització de la pesatge lleuger es realitza pas a pas, i això s'ha convertit en una bona oportunitat per al desenvolupament de la indústria del plàstic. El material compost reforçat amb fibra (FRP) és un material compost format per materials de fibra reforçats, com fibra de vidre, fibra de carboni, fibra aràmer, etc., i un material matricial està sotmès a un procés de conformat com el devanado, el modelat o la pultrusió, i té un pes lleuger i una gran força. Les característiques pesades i d'altres característiques tenen un paper important en aconseguir vehicles lleugers.
Els estudis han demostrat que el nou vehicle energètic amb un pes total de 1.550 kg té un recorregut de 186 km. Si el pes total es pot reduir a 1011 kg, el marge de creuer es pot augmentar fins als 275,5 km. Poden els nous materials portar nous albors al pes lleuger dels automòbils?
En la conferència de premsa de la "Estratègia per a la Innovació i el Desenvolupament de Fibres d'alt rendiment i tecnologies lleugeres automotrius" celebrades per l'Acadèmia Xinesa d'Enginyeria, els experts de la conferència van afirmar que els materials compostos reforçats per fibres són el millor rendiment integral i poden aplicar-se a la tècnica d'enginyeria de pes lleuger. material. Les fibres d'alt rendiment que inclouen la fibra de carboni no només es poden utilitzar en vehicles com ara automòbils per reduir les emissions, sinó que també milloren la precisió del moviment mecànic i ajuden els equips químics marins per evitar la corrosió.
