En comparació amb els materials tèxtils tradicionals, els nous composites de fibra de carboni presenten bones propietats de formació de teixits.
El 15 de maig, l'Associació Americana d'Innovació per a la Fabricació de Compòsits Avançats (IACMI, Knoxville, Tennessee, EUA) és una organització conjunta pública i privada que accelera el desenvolupament de materials i processos compostos als Estats Units. La col·laboració del projecte de Fibrtec (Atlanta, TX) i Purdue University (Wilmington, DE, EUA) va completar la primera fase de l'estudi. La conclusió de la primera etapa demostra que la preparació del nou compost de fibra de carboni presenta una bona formació de teixits en comparació amb els materials tèxtils convencionals. La primera fase dels resultats va impulsar la segona fase del projecte i pot reduir el cost de l'estructura composta de fibra de carboni, fent-la més adequada per a l'adopció d'alt volum en automoció i altres indústries.
Els nous materials desenvolupats a través del projecte IACMI combinen els remolcs flexibles de Fibrtec, Fibrflex, la tecnologia Rapid Fabric Forming (RFF) de DuPont i la propietària de resines de poliamida DuPont, totes elles modelades a la Universitat Purdue i realitzades amb el suport de les capacitats de caracterització. El material de remolc revestit és una fibra de carboni parcialment impregnada i un remolc compost de poliamida, on les fibres de carboni no estan totalment mullades per la poliamida, donant lloc a un material de remolc que és més suau que les fibres completament impregnades. El procés RFF és un mètode per fabricar un teixit amb un remolc en diferents direccions sense necessitat d'aixecar el remolc durant el procés. S'ha informat que els experiments, models i simulacions demostren que aquest mètode de combinació de processos i materials és un mètode prometedor per a la producció de termoplàstics de polímer reforçat amb fibra de baix cost (CFRP) que són molt adequats durant el procés de modelat. Compleix els requisits.
El director general de IACMI, John A. Hopkins, va dir: "A través de la segona fase del projecte, descriurem millor la nova forma de prepreg termoplàstic de fibra de carboni i verificarem que són aptes per a taxes altes. Processos de modelat sensibles al cost. són adequats per a aplicacions a gran escala, especialment en el sector de l'automoció, que és una part important del nostre objectiu a llarg termini de reduir l'ús d'energia ".
