EconCore s'ha convertit en un expert en materials i tecnologia de núvols de niu d'abella termoplàstica. El pas d'unir el nus d'abella a la pell en línia per crear un panell sandvitx lleuger i rígid permet a EconCore llicenciar el seu procés ThermHex a empreses que operen en diversos segments de mercat.
La clau són els materials versàtils de la tecnologia, juntament amb els processos de producció d'alta velocitat, contínua i de baix cost. El procés de ThermHex de EconCore permet als usuaris oferir un rendiment similar a un niu d'abella, materials optimitzats per al pes per adaptar-se a aplicacions més grans que mai. EconCore no es limita a àrees sensibles de petit volum i de baix cost, sinó que també proporciona estructures cel·lulars al mercat de masses. Mitjançant l'ús de la tecnologia de procés contínua i econòmica d'EconCore i una combinació de diferents materials bàsics i de la pell, els materials del nucli cel·lular entren en un ampli ventall d'aplicacions de transport. El pes lleuger pot generar rendibilitats econòmiques i reduir l'impacte ambiental. Per exemple, per als remolcs de camions i els cossos de camions, el material del niu d'abella és un 90% més lleuger que els materials sòlids existents, reduint així el potencial de pes. Per als operadors de la flota que volen reduir el consum de combustible per augmentar la capacitat de càrrega i minimitzar l'impacte ambiental, els beneficis són evidents. El pes lleuger és valuós: per als remolcs de grandària total, el pes per remolc es redueix en un 10% i el consum de combustible es pot estalviar en un 6-8%. El pes lleuger dels materials cel·lulars innovadors s'ha produït i creix ràpidament. Els líders del transport comercial a Amèrica del Nord i Europa estan adoptant la tecnologia ThermHex de EconCore i proporcionen solucions de producte innovadores per afrontar els reptes del transport comercial i satisfer als seus clients.
Aparició de metall
El material del nucli d'abella termoplàstica utilitza una aparença metàl·lica en un procés en línia i continu de ThermHex que dibuixa la capacitat de les principals empreses d'innovació per combinar interessos i inversions a Europa i Amèrica del Nord. El líder del Regne Unit és Tata Steel, que utilitza la tecnologia EconCore per produir el Coretinium, una combinació de nuclis de niu d'abella de polipropilè in situ i preformes de Colorcoat Prisma. Aquest avenç en el rendiment rígid de pesos dels clients de Tata Commercial Transportation aporta valor tangible. Un exemple notable és el nou remolc de Streetwise Urban Delivery que Cartwright va desplegar en una ciutat del Regne Unit, que és mitja tona menys que l'anterior, gràcies al compost Tata Steel Coretinium realitzat amb la tecnologia EconCore.
El transport de passatgers és una àrea exigent que requereix el rendiment i el compliment. Coretinium i la seva pell refractària d'acer passen per la indústria estàndard R118-Attachment 6. Coretinium és ideal per als pisos de vehicles de passatgers. És ideal per als autobusos, especialment el compartiment del motor, on el Coretinium és en realitat una estructura sándwich d'acer per a sòls i tallafocs i ofereix als fabricants una opció lleugera, dura i totalment compatible.
En conjunt, amb la seva combinació única d'estètica d'alt rendiment, el Coretinium és la solució ideal per reduir el pes i les emissions del vehicle i augmentar la càrrega útil. Esperem veure més Coretinium en el transport, com el pis de l'autobús i les parets laterals del remolc, així com les portes comercials de remolcs, paviments i remolcs recreatius.
A Amèrica del Nord, Wabash National s'especialitza en el transport comercial i recentment ha realitzat estadístiques informals a la carretera nord-americana i va trobar que quatre de cada deu tràilers amb el logotip nacional de Wabash eren quatre. La integració d'EconCore en la innovació de Wabash en el transport comercial és emocionant. Durant molt de temps, DuraPlate ha liderat la innovació composta i, des de fa més de 20 anys, Wabash la porta a un nou nivell. A principis d'aquest any, Wabash va demostrar els panells DuraPlate nucli d'abella produïts amb tecnologia EconCore. Per als cossos de camions, l'oportunitat és evident, i aquests panells estan dissenyats per proporcionar el millor rendiment per a la seva última milla d'aplicació. Els panells de nucli d'abella són un 22% més lleugers que els panells compostos sòlids i, per als cossos de camions, els panells més lleugers són més resistents que els productes actuals.
Pell composta termoplàstica reforçada
Juntament amb les seves filials ThermHex Waben i Fraunhofer IMWS, EconCore ha fet grans esforços per a l'aplicació i desenvolupament de processos del projecte Organosandwich, finançat per la Unió Europea, que està fabricat en material de nucli d'abella termoplàstica i la pell composta està reforçada amb fibra de vidre contínua. . Complementant i complementant la cartera de material de remolc comercial, els materials sandvitx orgànics ofereixen un altre mitjà per reduir el pes i augmentar la rendibilitat. Per exemple, Organosandwich, Organosandwiches fabricats amb remolcs convencionals de fusta composta de laminats de vidre i pols de polipropilè de pell compacta PP / GF (PP), la pèrdua de pes és superior al 60%, mentre que el GRP tradicional i el pes inicial de 6.5 mètriques tones de fusta contraxapada, la reducció de pes aproximada d'un 18% (1,15 tones) està feta de materials reforçats orgànicament. Això significa estalviar molt combustible o augmentar la capacitat d'una unitat de càrrega, i fins i tot per a una flota mitjana, això és enorme.
Tenint en compte que per a un gestor de flotes amb 100 unitats, un conjunt típic de remolc de tractors amb un pes total de 13 tones i un camió mitjà de 100.000 km / any consumeix 40 litres de dièsel per cada 100 km, una reducció de 1,15 milles per tonelada pot significar L'equivalent a uns 250.000 litres d'estalvi de combustible. Després d'uns anys, aquesta reducció de combustible produirà un estalvi de costos de milions d'euros. El gerent de la flota decideix com aplicar el valor del pes lleuger: tant si es tracta d'estalvi de combustible o d'augment de la càrrega útil, com si hi ha un equilibri entre els dos.
Altres aplicacions innovadores dels materials d'Organosandwich poden incloure la possibilitat de realitzar panells translúcids que es puguin muntar en el sostre solar de remolcs i sostres de camions.
A causa del nucli de niu d'abella de baixa densitat, els entrepans orgànics són un material inherentment dur i un material lleuger. Els materials de mores orgànics estan considerant una gran varietat d'aplicacions de transport, ja que les unitats reemplacen les parts més lleugeres i, en última instància, redueixen les emissions de diòxid de carboni. Aquests materials tenen una excel·lent rigidesa i resistència a l'impacte que requereix la indústria de l'automòbil i tenen un pes inferior a les peces convencionals d'alta resistència. Amb les solucions lleugeres de la indústria del transport, el futur és brillant per als materials sandvitx orgànics, els gestors i els propietaris de flotes i el medi ambient.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOST PLASTIC CO., LTD.
Focus on (LFT-G, LFRT) R + D i producció: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK de fibra de vidre llarg i fibra de carboni contínua d'infiltració termoplàstica composta de reforç de plàstics d'enginyeria en sèrie. Es pot utilitzar en aerospacial, automoció, equip mèdic, equipament esportiu, electrodomèstics i altres peces semisestructures lleugeres i rendibles que requereixin mercats d'alt rendiment.
Si necessiteu més informació, no dubteu a contactar-me.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Telèfon mòbil: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Lloc web: www.lfrt-plastic.com
Afegiu: No.27 Hongxi Road, Parc Tecnològic Tiangong Chuangxin, Ciutat Maxiang, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Xina.
