La nova fibra de carboni Optibike R15C amb una potència de 3.35 cavalls de potència i 100 milles de bateria pot convertir-se en el nou rei de bicicletes elèctriques d'alt rendiment
Fundada el 1998, Optibike fabrica bicicletes elèctriques d'alt rendiment per a ciclistes i competicions durant 20 anys. La companyia ha llançat els seus productes més recents per redefinir el significat de les bicicletes elèctriques d'alt rendiment.
Des de la bicicleta elèctrica OB1, les bateries de gran capacitat i els motors de gamma mitjana, Optibike ha establert la norma per a la indústria de la bicicleta elèctrica, ja fa uns anys, les grans companyies com Shimano, Bosch i Bafang també ho van seguir.
Ara, l'Optibike R15C és una nova actualització a la seva bicicleta elèctrica de sèrie R d'alt rendiment.
El R15C té una impressionant llista d'especificacions.
La moto arriba estàndard amb una bateria d'ions de ions de 1.5 kWh desmuntable (52V 29Ah), que és un augment del 38% respecte a la gran bateria anterior de R15.
Quan la bicicleta es mantingui a 20 mph (32 km / h), aquest enorme bateria pot viatjar a 100 milles (161 km). No obstant això, atès que el motor té una velocitat màxima de 28 mph (45 km / h), pot ser difícil resistir la necessitat de moure's a tota velocitat. Especialment tenint en compte el sistema patentat de propulsió mitjana de Optibike, podeu pedalar més ràpid que la velocitat màxima del motor de 28 mph.
El R15C també està equipat amb un motor de 1,5 kW amb una potència màxima de 2,5 kW o 3,35 CV. Suficient per arribar ràpidament a 28 mph.
En altres bicicletes, em preocupa que s'aconsegueixi una velocitat tan alta, però el R15C està equipat amb components d'alta qualitat, que permeten la bomba de forma segura a una velocitat avançada.
El bastidor i el braç balancí estan fets íntegrament per fibra de carboni lleuger d'alta resistència. Fins i tot la carcassa extraïble és la fibra de carboni.
Les suspensions davanteres i posteriors de 160 mm estan equipades amb una biguera frontal específica de bicicleta elèctrica de 36 mm i un enllaç posterior de motocròs.
Aquest auricular és un conjunt d'angle de Cane Creek que es pot ajustar de 63,5 a 66,5 graus per donar cabuda a un rang més ampli d'estils de maneig i maneig. El fre és una unitat de codi SRAM i el centre posterior és l'engranatge intern Rohloff A12. El centre posterior separat té un preu de més de $ 1,000 i ha estat fabricat artesanalment per la roda de 27,5 "Optibike per reduir la resistència al rodament.
En el mode de potència més alta, el motor de mitja unitat està classificat a 192 Nm (142 peus-lb), amb una potència contínua de 1.650 W i una potència màxima de 2.500 W. No obstant això, el R15C també ofereix dos nivells de potència més baixos per al bicicleta. Street es va convertir en una moto elèctrica Class 2 legal als Estats Units amb una potència de 750 W i un límit de velocitat electrònic de 20 mph.
La bicicleta pesa 68 lliures (30,8 kg). Aquest no és un estàndard lleuger per a bicicletes, però és realment lleuger per als estàndards de la motocicleta elèctrica. Tenint en compte que això està en un punt intermedi, no és massa lamentable.
Segons la companyia:
El R15C és tot el que hem après durant els últims 20 anys en el disseny i fabricació de motos elèctriques i motocròs de carreres. Cap altra bicicleta del món té totes les característiques i prestacions del nou R15C. Aquesta bicicleta elèctrica utilitza totes les millors peces. D'aquesta manera, la moto continuarà la llegendària durabilitat de la sèrie Optibike R. La majoria d'Optibikes realitzades el 2008 encara estan en camí avui. Això demostra la qualitat d'Optibike.
Optibike és coneguda per la seva gamma de bicicletes elèctriques d'alta qualitat, però no són conegudes per la seva simplicitat. Tot i que les seves bicicletes elèctriques d'entrada són més propera al rang de 3.500 dòlars, el R15C us retornarà a $ 13,900. Malgrat l'elevat preu, sembla que la demanda és molt alta. El lliurament d'agost, agost i octubre de 2018 s'ha esgotat, i la reserva ja està disponible per a lliurament el novembre.
Toma de Electrek
Per descomptat, no esperava que una bicicleta elèctrica de fibra de carboni d'alt rendiment tingués cinc vegades la capacitat de la bateria d'una bicicleta elèctrica ordinària. La potència del motor és 10 vegades superior a la d'una bicicleta elèctrica ordinària, i serà més barata, no? El R15C té un preu de 13.900 dòlars i és una de les bicicletes elèctriques més cares del mercat. Però tenint en compte que aquestes bicicletes elèctriques encara estan en camí durant una dècada o més, aquest preu pot ser més just del que penses.
Encara que estic content de viatjar a aquesta bicicleta de qualitat cada dia, això no és real. Les peces d'alt rendiment i d'alta qualitat estan dissenyades per convertir-lo en la bicicleta elèctrica més ràpida, manejable i segura en motocròs. L'últim punt és potser el més important.
Encara que m'agrada muntar aquesta bicicleta de qualitat per treballar cada dia, això no és real. Les peces d'alt rendiment i alta qualitat estan dissenyades per convertir-lo en la bicicleta elèctrica més ràpida, millor tractada i segura en motocròs. L'últim punt és potser el més important.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOST PLASTIC CO., LTD.
Focus on (LFT-G, LFRT) R + D i producció: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK de fibra de vidre llarg i fibra de carboni contínua d'infiltració termoplàstica composta de reforç de plàstics d'enginyeria en sèrie. Es pot utilitzar en aerospacial, automoció, equip mèdic, equipament esportiu, electrodomèstics i altres peces semisestructures lleugeres i rendibles que requereixin mercats d'alt rendiment.
Si necessiteu més informació, no dubteu a contactar-me.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Telèfon mòbil: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Lloc web: www.lfrt-plastic.com
Afegiu: No.27 Hongxi Road, Parc Tecnològic de Tiangong Chuangxin, Ciutat de Maxiang, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Xina. (361000)
