Quins són els inconvenients de la fibra de niló?
Per prendre una decisió d'enginyeria informada, és crucial entendre les limitacions d'un material. Sense reforçarniló(poliamida), tot i que versàtil, té alguns inconvenients-coneguts. El més significatiu és la seva naturalesa higroscòpica-absorbeix fàcilment la humitat de l'atmosfera. Aquesta absorció pot provocar canvis dimensionals i una reducció de les propietats mecàniques com la rigidesa i la resistència. Altres consideracions inclouen una resistència més baixa en comparació amb els metalls i una susceptibilitat a la degradació per l'exposició prolongada als UV.
Tanmateix, aquests "contre" són precisament els que els compostos avançats estan dissenyats per superar. En reforçar un alt-rendimentnilómatriu, com PA66, ambfibra de carboni llarga, creem un material nou-LFT-G® PA66 CF-que resol sistemàticament aquests problemes. Elfibra de carboniEl reforç augmenta dràsticament la resistència i la rigidesa, molt més enllà del polímer original. També redueix significativament els canvis dimensionals-relacionats amb la humitat i, amb els additius adequats, millora l'estabilitat UV, transformant un bon polímer en un -compost d'enginyeria excepcional i d'alt rendiment.
Quins són els avantatges del niló de fibra de carboni?
L'addició de fibra de carboni a una matriu de niló augmenta el rendiment del material, proporcionant una sèrie d'avantatges per a aplicacions d'enginyeria exigents.
- Relació de força i rigidesa-a-pes excepcional
- Alta temperatura de desviació de calor
- Resistència superior a la fatiga, la fluència i el desgast
- Alta resistència a l'impacte (optimitzat per l'estructura LCF)
- Excel·lent resistència química als olis i dissolvents
- Coeficient d'expansió tèrmica molt baix (CTE)
- Estabilitat dimensional millorada respecte al niló no reforçat
- Conductivitat elèctrica ajustable per a blindatge ESD/EMI
- Llibertat de disseny per a peces modelades per injecció complexes
LFT-G® Niló de fibra de carboni
Per part d'automòbil
La indústria de l'automòbil requereix materials que puguin suportar temperatures extremes, vibracions constants i una gran tensió mecànica. Aquí és onLFT-G® PA66 CFrealment sobresurt. La matriu PA66 proporciona un punt de fusió més alt i una millor estabilitat tèrmica que altres nilons, mentre que elfibra de carboni llargael reforç garanteix la resistència i rigidesa{0}}del metall. Aquesta potent combinació permet la substitució de peces de metall fos-pesants, la qual cosa comporta una reducció significativa del pes del vehicle. Les aplicacions específiques inclouen:
• Sota-els-components del capó:Tapes del motor, col·lectors d'admissió d'aire i dipòsits d'extrem del radiador que estan exposats a altes temperatures de funcionament.
• Parts estructurals:Mòduls frontals-, pilars-A i bigues transversals-de cotxes que requereixen una gran rigidesa i un rendiment d'impacte elevat.
• Sistemes de frens i pedals:Braços i carcasses del pedal de fre on la rigidesa i la resistència a la fatiga sota càrrega elevada són fonamentals per a la seguretat.
• Components del tren de propulsió:Arandelas d'empenta de la transmissió, actuadors d'engranatges i components d'embragatge que necessiten una excel·lent resistència al desgast i estabilitat tèrmica.
El niló de fibra de carboni és més fort que el PLA+?
No hi ha comparació en termes de rendiment d'enginyeria. El PLA+ (àcid polilàctic) és un material popular en el mercat d'impressió 3D aficionat, apreciat per la seva facilitat d'impressió i el seu baix cost. Tanmateix, és fonamentalment un material de baix rendiment-.Niló de fibra de carboni LFT-G®, especialment el nostre grau PA66, és un compost d'enginyeria professional dissenyat per a les aplicacions industrials més exigents.
En comparació amb PLA+,LFT-G® PA66 CFestà en una lliga completament diferent. Ofereix una resistència a la tracció, una rigidesa i una temperatura de desviació de la calor molt superiors-, pot suportar entorns operatius on el PLA+ s'estovaria i fallaria completament. Tot i que PLA+ és adequat per a prototips i models no-funcionals, qualsevol aplicació que requereixi força, durabilitat i resistència a la temperatura-reals requereix un veritable material d'enginyeria com araniló llarg de fibra de carboni.
|
Propietat (Valors típics) |
PLA+
|
Niló 66 sense reforç (PA66)
|
LFT-G®PA66-LCF40 |
|---|---|---|---|
| Resistència a la tracció (MPa) | ~55 | ~85 | ~285 |
|
Mòdul de flexió (GPa) |
~3.5 | ~3.0 | ~24.0 |
|
Impacte Izod entallat (kJ/m²) |
~5 | ~6 | ~25 |
| Temperatura de deflexió de calor @ 1,8 MPa (graus) | ~52 | ~90 | ~255 |
|
Absorció d'aigua @ saturació (%) |
~0.5 |
~8.5 |
~4.5 |
Nota:Les dades representen valors típics per a una comparació general. Les dades mostren clarament que LFT-G® PA66-LCF40 és un material d'enginyeria d'elit, que supera àmpliament els plàstics de qualitat per a aficionats com el PLA+ en totes les propietats mecàniques i tèrmiques clau. El reforç de fibra de carboni també redueix l'absorció general d'humitat en comparació amb el PA66 no reforçat. Consulteu sempre els fulls de dades oficials per a les especificacions de disseny.
Baixeu LFT-G®PA66 CFFitxa de dades Info
