Pp gf30: què és el material pp gf30
Lft-g®Pp gf30Representa un grau especialitzat de compostos termoplàstics, formulats precisament amb una matriu de resina de polipropilè (PP) reforçada per un 30% de fibres de vidre llargues (LGF) . Aquesta designació, PP GF30 D’aquestes fibres . A diferència dels plàstics reforçats de fibra curta convencionals, la característica de la “fibra llarga” a LFT-G®PP GF30 és crucial; Aquestes fibres, normalment diversos mil·límetres de longitud, creen una xarxa esquelètica tridimensional interna i entrellaçada dins de la part modelada . Aquesta arquitectura estructural és fonamental per a les propietats mecàniques millorades del material, permetent a PP GF30 oferir una combinació superior de rigidesa, força i una resistència d’impacte remarcable . en conseqüència, lft-g®PP GF30 serveix com a material d’enginyeria d’alt rendiment, sovint substituint materials tradicionals més pesats com metalls o plàstics menys robustos en aplicacions d’automoció exigents, com els fotogrames de radiador a la imatge, per aconseguir una durabilitat de components importants i millorats .
Avantatges bàsics: per què PP LGF30 i no el PP GF30?
La consulta "Per què PP LGF30 i no el PP GF30?" Toca una distinció important en la tecnologia de plàstics reforçats . mentre que "pp gf30" indica àmpliament un compost de polipropilè amb un 30% de fibra de vidre, el prefix "LGF" (fibra de vidre llarg) enLft-g®Pp lgf30Especifica una diferència morfològica crítica que es tradueix en un rendiment superior . polipropilè (pp) com a polímer base ofereix beneficis inherents com una excel·lent inertesa química, una baixa gravetat específica que contribueix a la lleugera processabilitat i versàtil . fibres de vidre (GF) estan incorporades per a atributs mecànics substancialment com a tensiles, flexió de la fortalesa, flexió de la fortalesa, la fortalesa de la flexió, la fortalesa de la flexió, la fortalesa de la flexió, la fortalesa de la flexió, la fortalesa de la flexió, la velocitat de la flexió, la forcese, la flexió de la fortalesa de la flexibilitat (rigidesa), i estabilitat tèrmica (e . g ., les temperatures de desviació de calor més elevades) . Tanmateix, la * longitud * d'aquestes fibres de vidre afecta profundament les capacitats del compost final . en lft-g®PP LGF30, les fibres significativament més llargues, en comparació amb les de la fibra de vidre curt (SGF) PP GF30, permeten la formació d’un esquelet de fibra interna més robust i eficaç dins del component modelat . Aquest és el diferenciador clau que desbloqueja un nivell superior de beneficis sinèrgics específicament atribuïble a la tecnologia de fibra llarga (LFT) .}}}
- Integritat estructural millorada mitjançant xarxa de fibra 3D:Les fibres llargues a LFT-G®PP LGF30 són menys propensos a trencar-se durant el processament i entrellaçar-se de manera més eficaç, formant una estructura de càrrega tridimensional contínua dins de la part, donant lloc a una resistència i rigidesa generals superiors en comparació amb les alternatives de fibra curta .
- Dissipació d’energia d’impacte superior:Lft-g®PP LGF30 sobresurt en escenaris d’impacte perquè la xarxa de fibra llarga crea múltiples vies d’absorció d’energia . Les fibres poden treure o solucionar les esquerdes de manera més eficaç, augmentant significativament la resistència i la resistència del material a la fallada catastròfica .
- Millora de la resistència i la fatiga:L’esquelet intern robust format per les fibres de vidre llarg de PP LGF30 proporciona una resistència millorada a la deformació sota càrregues sostingudes (Creep) i una millor resistència sota tensions cícliques (fatiga), crítica per a parts sotmeses a estrès operatiu a llarg termini .
- Major estabilitat dimensional i reducció de la pàgina:Especialment en components d’automoció més grans o més complexos elaborats a partir de PP GF30, les fibres llargues ajuden a minimitzar i controlar la contracció anisotropica durant el refredament, donant lloc a parts amb una precisió dimensional més elevada i menys susceptibilitat a deformar .
- Propietats de material més homogènia:Si bé la isotropia perfecta és rar en els plàstics reforçats amb fibra, el processament LFT usat per a LFT-G®PP LGF30 pot donar lloc a una distribució i orientació més uniformes de les fibres en comparació amb les fibres curtes altament orientades, donant lloc a un rendiment més previsible a la part .
- Força de la línia de soldadura millorada:La capacitat de les fibres llargues de pont de les línies de soldadura de manera més eficaç en els components PP GF30 sovint produeix una major resistència mecànica en aquestes juntes crítiques en comparació amb els materials reforçats de fibra curta .
- Disseny de latitud per a peces complexes i portadores:El perfil mecànic superior de LFT-G®PP LGF30 permet als enginyers dissenyar peces d'automòbils més complexes i exigents, sovint permetent consolidació de peces i estalvi de costos del sistema .
Quines són les parts PP GF30?
La combinació única de propietats que ofereixLft-g®Pp gf30(30% de polipropilè de fibra de vidre llarg) el converteix en un material excepcionalment versàtil per a un ampli espectre de components automobilístics on la força, la rigidesa, la resistència a l’impacte i el lleuger són crítics . Les aplicacions comunes inclouen, però no es limiten a:
Marcs i suports del radiador, Mòduls frontals automobilístics (FEMS), Safates i carcasses de bateries
Shields i panells aerodinàmics, utilitzant la seva durabilitat i resistència a les deixalles de la carretera;
Portadors de mòduls de portes, proporcionant una columna vertebral forta però lleugera per als reguladors i parlants de les finestres;Estructures de seient i retrocessos, oferir un suport robust i un rendiment d’impacte; i diversosBrackets, carcasses i cobertesA tot el vehicle que requereix un rendiment mecànic millorat sobre plàstics no reforçats o de fibra curta .
Lft-g® Fitxa de dades tècniques PP GF30
Per a peces d'automoció
Aquest document proporciona dades tècniques per a LFT-G® PP GF30, un polipropilè reforçat amb fibra de vidre del 30%, que destaca específicament la seva idoneïtat per a components de para -xocs automobilístics exigents . Aquest grau ofereix un equilibri optimitzat de força d’impacte elevat, rigidesa, potencial lleuger i una excel·lent resistència als factors ambientals comuns de l’automoció, fent -lo una elecció preferida per als sistemes frontals frontals i posteriors .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Propietats mecàniques
| Propietat | Valorar | Unitat | Estàndard de prova |
|---|---|---|---|
| Força a la tracció | 100-120 | MPA | Iso 527-1 |
| Mòdul de tracció | 4000-6000 | MPA | Iso 527-1 |
| Allargament al descans | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Força de flexió | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| Mòdul de flexió | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Notched Izod Impact Força (+23 grau) | 40-57 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Notched Izod Impact Força (-30 grau) | 39-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
Propietats tèrmiques
| Propietat | Valorar | Unitat | Estàndard de prova |
|---|---|---|---|
| Temperatura de fusió (DSC) | 160-170 | grau | Iso 11357-3 |
|
Temperatura de desviació de calor (HDT/A, 1,8 MPa) |
145-160 | grau | Iso 75-2/a |
| Coeficient d’expansió tèrmica lineal (CLTE, flux) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | Iso 11359-2 |
Altres propietats
| Propietat | Valorar | Unitat | Estàndard de prova |
|---|---|---|---|
| Densitat | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Flammabilitat (UL 94, gruix típic) | HB | - | UL 94 |
| Absorció d’humitat (23 graus, 24 hores) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Retractament de motlles (mitjana típica) | 0.3-0.7 | % | Astm d -955 / iso 294-4 |
| Resistència a la UV (per a aplicacions de para -xocs) | Excel·lent (requereix un paquet d’estabilització UV) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
Resistència química (típica per a l'exposició a para -xocs d'automòbils)
Lft-g® PP LGF30 presenta una resistència excel·lent a les substàncies que es troben habitualment pels para -xocs automobilístics:
- Aigua i humitat: excel·lent
- Sals de carretera (sals de glaç) - Excel·lent
- Refrigerants (basat en glicol) - bo
- Olis i greixos del motor: bé
- Combustibles automobilístics (Splash/Curt Contact): just a bé
- Solucions de rentat de cotxes i agents de neteja comuns - Excel·lent
- Àcid de la bateria (diluït, esquitxat) - Bé
Informació de processament per a para -xocs automobilístics (típics)
Condicions de modelat per injecció recomanades per a LFT-G® PP LGF30 per produir components de para -xocs automobilístics amb propietats òptimes i acabats superficials:
- Temperatura de fusió: 220-250 grau (assegureu -vos l'homogeneïtat)
- Temperatura del motlle: 60-90 grau (crític per a l'aspecte superficial i minimitzar la pàgina de la pàgina)
- Velocitat d’injecció: de mitjana a alta (equilibrat per omplir grans parts mentre conserva la longitud de la fibra)
- Pressió de retenció: suficient per minimitzar les marques del lavabo i aconseguir una bona replicació de la superfície del motlle (normalment 40-70% de la pressió d'injecció)
- Assecat: recomanat 2-4 hores a 80-100 graus si el material exposat a la humitat .
Notes i informació suplementària per a aplicacions de para -xocs:
Font i aplicació de dades:Aquestes dades es recopilen basant-se en valors típics de PP LGF30 dels fabricants i estàndards de materials internacionals, tenint en compte les aplicacions de para-xocs automobilístiques . LFT-G® PP LGF30 proporciona un excel·lent fonament per a para-xocs automobilístics lleugers, resistents a l’impacte i rendibilitat a causa de les seves propietats mecàniques ben arrodonides, una bona estabilitat tèrmica per als cicles de pintura i una resistència química robusta . La seva processabilitat permet per a dissenys complexos de para-xocs que integren a les reixes, sensors i il·luminació . per a dissenyadors d’explotació excepcionalment, impactant, repercutit, repercussió, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impacte, impecable, impacte. A temperatures extremes, o aprovacions OEM específiques, consulta per a qualificacions PP LGF30 o materials LFT alternatius (E . G ., LFT-G®Pp lgf40) s’aconsella . sempre adherir-se a les normes rellevants de la indústria de l’automòbil (E . G ., FMVSS, regulacions ECE) per al rendiment de para-xocs . per obtenir dades precises específiques del vostre projecte, consulteu el LFT-G®Fitxa de dades de material proporcionat per al vostre programa .
Descarregueu la fitxa de dades LFT completa PDF
Etiquetes populars: Long PP GF30 Pellet, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, compra, personalitzada
