TPU LFT Per a peces interiors per a automoció

TPU LFT per a peces interiors per a automoció

TPU LFT s’ha utilitzat a la indústria de l’automoció durant 30 anys, i amb el desenvolupament del poliuretà posterior d’alt rendiment, el seu camp d’aplicació s’està expandint, i les partícules de plàstic TPU són de fàcil color, cosa que pot aportar colors acolorits a les parts interiors de l’automòbil. . Els efectes, com els casquets i els segells resistents al desgast de les juntes guia a les peces d'automòbils típiques, les juntes de cable amb una excel·lent resistència química, la retallada de portes dures de les portes dures i el pas central antilliscant, etc. TPU específic del cotxe El material té una sensació de contacte cortical i resistència a les ratllades, proporcionant un efecte silenciós i antilliscant per al vehicle.

TPU LFT per a peces interiors per a automoció

PA6-LFT TPU-LFT PA66-LFT PEEk-LFT

Xiamen LFT Co plàstic compost, Ltd

--- Transformació d'aplicacions i mercats amb tecnologia termoplàstica reforçada de fibra llarga

Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd es centra en el desenvolupament i subministrament de solucions de material termoplàstic compostos innovadors i de fibra llarga reforçats que es fabriquen per tal de complir els requisits específics de rendiment estructural . serem socis proporcionarem suport durant tot el cicle de vida del producte.

P: els productes de fibra de vidre llargs i els de fibra de carboni llargs són propensos a raons i solucions de fibra flotant?

R: A causa de la baixa temperatura del sol o la baixa temperatura del motlle i la baixa pressió de modelat per injecció, la fibra de vidre i la resina no poden ser ben compatibles i difoses. La temperatura desigual del motlle a la superfície del motlle provocarà el problema de la fibra flotant i augmentarà la temperatura del sol i la temperatura del motlle. Augmenta la pressió d’injecció.

P: Després de la fibra de vidre llarga reforçada, augmenta el contingut de fibra de vidre del material. La solubilitat en greixos de resina redueix el rendiment del flux i la pressió d’injecció és molt superior a la que no té fibra de vidre. Com resoldre el problema de modelat deficient i falta de fluïdesa en el modelat per injecció?

R: En un primer moment, primer hem d’entendre la mida de l’estructura del producte del client, si el nombre de forats i la porta afectarà el modelat del producte, si la temperatura d’emmotllament per injecció del fluid model, la pressió d’injecció i la La temperatura de motlle és raonable.