Tecnologia del mòdul frontal d'automoció
El mòdul front-end d'un cotxe sol ser un muntatge multipart que reuneix una gran quantitat de components. La tecnologia de mòduls frontals de l'automòbil es refereix a la travessa del radiador d'automòbil, radiador, corretja de llum i altres parts del disseny modular de la tecnologia. Els mòduls frontals cobreixen els sistemes d'il·luminació, els sistemes de refrigeració del motor, els dispositius d'amortiment de vibració, els condensadors d'aire condicionat i els netejadors d'aire, i els panys, mànegues, accessoris i arnesos parcials del compartiment del motor.
Figura del mapa de les parts del cos, imatges de la xarxa
Aplicacions
Volkswagen, Ford i altres marques estrangeres del plàstic del mòdul frontal de l'automòbil s'han aplicat amb èxit durant molts anys. En els últims anys, els preus dels cotxes de marca independents van començar gradualment a dur a terme un disseny independent i aplicació de nous materials de recerca.
Per exemple, el projecte FCV-863 liderat per SAIC, la implementació del mòdul frontal de plàstic, pèrdua de pes de 3.03kg.
Changan Automobile, que exhibeix en el Saló de l'Automòbil 2011, el compacte sedan compacte CX30 amb mòdul frontal totalment plàstic, format per 22 peces metàl·liques en una part modelada per injecció, simplifica enormement l'estructura frontal de la CX30 i redueix el pes de la part Fins a un 40%, i redueixi el pes total del cotxe uns 4 kg.
Figura cotxe de Changan CX30 amb resina de polipropilè reforçat de fibra llarga STAMAX (LGFPP) fabricat en el mòdul front-end, la imatge de la xarxa de cotxes Sina
Changan Yi 2015 2015 mòdul frontal de plàstic de l'acer original 10.13kg, peces de plàstic 6kg, pèrdua esperada de 4.13kg, taxa de pèrdua de pes del 41%; i s'estendrà a C201, C206, C2X i altres models de producció.
El model més recent de Motor de la Gran Muralla, que es produeix a gran escala el juny de 2014, utilitza mòduls frontals plàstics per reduir el pes en un 30% a 4,7kg. JAC també és fabricant de cotxes de masses per promocionar mòduls frontals de plàstic i altres productes. El 2011, Chery Automobile va emprendre el projecte de "Programa nacional de suport a la ciència i la tecnologia per al desenvolupament de mòduls frontals de plàstic reforçat amb fibra i la seva aplicació integrada en vehicles de destinació" i va desenvolupar amb èxit els mòduls frontals de plàstic i els va aplicar a la producció massiva. va produir models com iResearch 7) on.
Tucci Irene Ze 7, la imatge de la pàgina web oficial
En la plastificació dels mòduls frontals, SABIC es va associar amb SCANIA per desenvolupar amb èxit un marc de camions frontals i oferir un repartiment modular de peces de 5,15kg a 3,29kg amb un 33% de reducció de pes.
Per què el mòdul de la interfície admet LFT-PP vuit motius:
1) La integració de funcions, una part de diverses funcions integrades;
2) petita quantitat de motlles, reduir el cost del motlle, reduir el temps de modelat de processament;
3) reduir el procés d'instal·lació, estalviant costos laborals;
4) reduir els tipus de materials per a una fàcil recuperació de materials;
5) L'estructura és compacta, fàcil de muntar, fàcil d'instal·lar, desmuntar i mantenir;
6) simplificar el disseny de l'estructura del cos;
7) En comparació amb les parts metàl·liques hi ha més resistència a la corrosió, l'efecte de reducció de soroll i soroll és bo, més llibertat de disseny;
8) Pot aconseguir més del 40% de pèrdua de pes.
Figura exposició de cautxú i plàstics sobre els principals fabricants de mòduls frontals de pantalla PP reforçats amb fibra de vidre modificada
